發電機端蓋的模態及熱分析

2013-06-15  by:廣州有限元分析、培訓中心-1CAE.COM  來源:仿真在線

某型號發電機運行過程中,低速階段產生較大的噪音,將電機端蓋模態分析,確認是否因其固有頻率造成。在分析前需對其進行驗證,以確保分析模型、材料屬性以及分析方法準確。 另外,發電機在運轉的過程中會產生大量的熱量,使端蓋發生變形,需要通過仿真分析確定設計結構的變形程度及變形最大位置是否在設計許可范圍內。

由于發電機使用的材料多,獲得材料屬性等信息比較困難,細微特征的簡化程度對分析結果的影響不容易把握。如何簡化與實際模型相一致的分析模型是工程師所面臨的模態仿真技術難題。發電機在運轉的過程中會產生大量的熱量,使端蓋發生變形,要經過實驗驗證熱產生的結構變形在可容許的范圍之內花費大量時間。熱載荷的簡化與施加方式是否與實際相符是另一難點。

端蓋網格模型

1. 通過物理實驗和仿真結果的對比

• 確認材料屬性的準確程度;

• 確定仿真模型與載荷施加的精確度。

自由模態分析(第1階振型)

2. 反復對實際的模型進行各種簡化與加載并與實際結果對比,積累經驗。

端蓋變形云圖

利用發電機端蓋的模態及熱分析結果,對新產品開發的模態、強度等分析,縮短了開發周期,節省了樣件制作等費用。

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